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441.
750°C条件下NaCl?CaCl2熔融盐中直接电解还原LiMn2O4回收金属锰为废旧锂离子电池的回收提供了新的思路。采用电化学手段研究LiMn2O4在涂覆电极表面的还原过程,结果显示,锰酸锂的还原过程是分步进行的,还原过程为Mn(IV) → Mn(III) → Mn(II) → Mn;在电脱氧12 h条件下,0.5?3 V的产物为CaMn2O4、MnO、(MnO)x(CaO)1?x、Mn,电解电压达到电压在2.6 V时单质锰出现,增加电压可促进锰的脱氧进程。电脱氧随着三相界面的推进由外向芯部逐渐进行,当电压较大时会加快还原反应的动力学过程,并产生两个阶段的三相界面。  相似文献   
442.
The microstructure and hydrogen absorption-desorption characteristic of (Ti0.85Zr0.15)1.1Cr1-xMoxMn (x ?= ?0.05, 0.1, 0.15, 0.2 ?at.%) alloys were investigated. The results showed that the corresponding alloys were determined as a single phase of C14-type Laves structure. With the increase of Mo content, the maximum and reversible hydrogen absorption capacity decreased, the slope factor Hf increased. Among the studied alloys, (Ti0.85Zr0.15)1.1Cr0.95Mo0.05Mn had the best overall properties for practical application of hydrogen storage materials. The maximum and reversible hydrogen storage capacity were 1.76 ?wt% and 1.09 ?wt%, the slope factor Hf was 0.51, and its dissociation enthalpy (ΔHd) and entropy change (ΔSd) were 23.1 ?kJ ?mol?1H2, 93.8J ?K?1mol?1H2 at 303K, respectively. By studying the dissociation pressures of the synthesized metal hydrides, it was found that Mo had a special effect on the dissociation pressure of Ti–Zr–Cr–Mo–Mn alloys. Among the four alloys, (Ti0.85Zr0.15)1.1Cr0.95Mo0.05Mn alloy had the largest hydrogen absorption capacity and the fastest hydrogen desorption rate, which can meet the commercialization demand of hydrogen fuel cell hydrogen supply system.  相似文献   
443.
油田开发生产中,高CO2环境会引起集输管线严重腐蚀。为了给高CO2环境腐蚀防护方案提供技术依据,通过动电位极化扫描和电化学阻抗测试研究了温度、溶解O2对16Mn管线钢在高含CO2腐蚀环境下电化学腐蚀行为的影响。结果表明:随着温度的升高,16Mn钢的腐蚀电位减小,腐蚀倾向性增强,但腐蚀电流密度大大减小,表现出较好的抗温耐蚀性能;同样温度下,16Mn钢在饱和O2环境中相比不含O2时极化曲线的腐蚀电流密度减小,交流阻抗谱的电荷传递电阻大大增加,且低温时更显著,表现出较好的低温抗氧耐蚀性能。  相似文献   
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